它无疑是一辆快车，在458Italia的基础上进一步改善的空气动力学和电子辅助系统让488GTB变成了一辆非常容易上手的法拉利。
但即便工程师们竭力将这台野兽般的V8增压发动机按照法拉利的传统来驯养，加速时的野性和暴躁依然难以掩藏，它也绝对有能力变成一辆非常吓人的法拉利。
488GTB像走钢丝一样将传统与叛逆间的平衡拿捏得恰到好处，它是里程碑，更是宣言书——在LaFerrari的V12+KERS科技下放给下一代法拉利12缸街车之前，也许488GTB这台V8双涡轮发动机的V6变种（想想阿法尔·罗密欧Giulia四叶草版车型上那台）将催生出全新一代入门级法拉利也说不定哦。
法拉利458和488哪个好 扩展
488好，488是458的替代品，楼下说的价格差好多万并不赞同，价格不能说明太多问题，首先它们外表很相似，从侧面看几本上分辨不出来，但488作为更先进的一代，性能以及成为超级跑车，法拉利458是f430替代品，马力570，百公里加速3.4秒，最高车速320，（性能和兰博基尼盖拉多是对手）而法拉利488，马力高达669（马上赶上lp700），百公里加速仅3秒，最好车速330。
外表方面两款都很拉风，但总体法拉利488好，因为法拉利不会越出越差的
